與電動車相比,這幾十年才誕生的氫能源燃料汽車,才更像是新能源汽車,加氫只需要幾分鐘,續航里程就可輕松突破4、500公里,氫燃料加注設施建設完善之后,在使用體驗方面,也更像傳統燃油汽車。
不過,在一些業內人士看來,氫燃料汽車可能并沒有想象中的那般優異,至少在當前階段,電動車的快充和換電技術才是王道。
寧德時代2020年年度業績說明會舉行,董事長曾毓群在交流會上稱,作為電動車的能源來源,我們認為換電、快充在經濟和成熟度上都比氫能好,公司和車企有洽談相關合作。
同時寧德時代也有快充技術儲備,此前,寧德時代透露,正在開發BEV電池包,可以實現超過1000km 續航、10分鐘的快速充電、16年 200萬公里的使用壽命。屆時,該電池問世之后,或許糾結買不買電動車的所有疑問,全部都會被拋在腦后。
而換電技術目前則是電動車發展的大方向之一,國內車企蔚來和北汽在換電領域已經及早布局,而且兩家企業最新推出的換電,均可實現不到3分鐘的機器換電,效率十分高效。